一种无人直升机复合材料旋翼桨叶载荷实测技术

摘要

基于应变测量原理,采用固态数据采集与存储、离线数据处理的系统组成模式,实现了对某无人直升机复合材料旋翼桨叶载荷的实测.对应变和力的标定方法、桥路和应变片组成和布置、数据采集和存储系统设计等方面的研究,消除了在桨叶上布置测试系统对直升机的动力学和气动性能产生的不利影响,达到了应变片粘贴牢固、解耦真实、测试结果准确、抗干扰、系统组成简单的要求.该方法和系统可为其他动部件的载荷实测借鉴.