一种钻修机辅助制动系统

摘要

汽车在长下坡时，尤其是载重汽车，如果持续利用主制动系统来控制车速，容易造成制动器发热，主制动系统无法及时将热量释放到大气中，使得制动鼓(盘)的温度大幅度升高，从而使摩擦因数下降、磨损加大，导致制动器失去或者部分失去制动效能。因此，维持下长坡持续制动的性能应由汽车的辅助制动系统来承担。目前，现有的载重汽车辅助制动系统由发动机排气制动或液力缓速器或电涡流缓速器组成。以上一、二种形式制动力矩小，无法满足油田大吨位专用设备运输的钻修机车辆辅助制动的力矩;第三种形式制动力矩大，但自身体积和质量大，安装位置受限，无法安装在油田大吨位专用设备运输的钻修机车辆上。本文简要地介绍了一种辅助制动系统，通过电路控制阀件来控制气路中的气流量，气源经过双作用气顶液操纵器来控制液压制动器的制动液，进而控制液压制动器与制动盘之间的摩擦，实现控制车辆传动轴转速，达到辅助制动的效果，既能解决制动力矩小，又能方便、简单安装在钻修机设备上。