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MOU Zhen-hua; 牟振华; CHEN Yan-yan; 陈艳艳; ZHAO Jin; 赵晋; ZHANG Zheng; 张政; DING Fu-xing; 丁福兴;
交通运输部;
公共交通; 运行压力; 信息服务; 大数据;
机译:评估辅助公交系统的服务质量:托莱多地区区域公交当局的探索性研究
机译:基于公交车站的基于多路径Probit的公交分配模型研究
机译:纯公交车道位置对基于逻辑规则的公交快速公交信号优先级的发展和性能的影响
机译:基于大数据的区域微循环公交路线布局研究
机译:建筑物环境和公交网络对快速公交乘客量影响的多尺度评估-以洛杉矶城市公交网络为例-
机译:使用空间调整方差分析的按地区分区域的基于公交的医院可达性空间差异
机译:走廊7条公交专用道的重叠对选择公交出行方式的因素的影响(案例研究:公交专用小公交)
机译:密歇根州的死亡率评估和控制评估(FaCE)报告:公交车司机在公交车行驶时试图打开公交车时死亡,FaCE-13-mI-019。
机译:Omni公交车的底盘/框架具有灵活的,多变的蒙皮,可在缩回设计位置和公交车伸出位置之间移动,它基于公交车的速度来调节公交车的空气动力学
机译:在公交车站使用的路线指示器面板-发光的区域代表路线上的公交车,允许估计直到下一辆公交车到站的等待时间
机译:提供公共公交信息的方法,尤其是通过基于终端位置信息搜索最近的公交车站来通知公交路线信息的用户
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