基于金属氢化物反应器的热电池储热装置性能分析

摘要

金属氢化物热电池储热装置可以用于电动汽车领域,有望解决电动汽车在冬季行驶里程大幅下降的问题.本文首先对不同金属氢化物配对组合材料的热力学特性、储热能量密度、操作压力和单位重量蓄热功率等进行了分析比较,确定出最适合的金属氢化物配对合金组合;随后针对热电池储热系统建立了集总参数模型,分析了系统的动态特性.研究结果表明:LaNi5材料在303K时反应平衡压力太低,不是合适的低温反应器储氢材料,MmNi4.15Fe0.85则材料具有比较大的应用潜力.金属氢化物热电池的能量密度更高,本文的研究内容可为电动汽车、太阳能热利用和工业余热利用等领域的发展提供技术支撑.