地下通道、地铁车站渗漏水综合整治的新材料、新工艺、新技术

摘要

在地下通道、地铁车站的堵漏施工中，将非固化橡胶用于变形缝的灌浆堵漏，可以恢复变形缝中橡胶止水带的功能;将低x度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆材料应用于施工缝和不规则裂缝中，在灌浆堵漏的同时又能补强加固;最后采用高弹性防水密封胶对裂缝进行封闭处理。这些不同材料与工艺方法的组合，可以较好地解决地下通道、地铁车站运营中和运行后的震动扰动环境下的渗漏水问题。这一综合治理方法已成功运用到京沪高铁泰安西站、广深港高铁光明站、石武高铁孝感北站，无锡地铁、深圳地铁、大连地铁，以及四川、云南等地的公路的地下通道、市政道路的地下人行通道、地下商业街的堵漏中，经受了震动扰动的使用环境的考验，收到了良好的效果。在堵漏施工中新材料、新工艺、新技术的结合，是个永恒的发展和创新历程，灌浆材料日新月异，和灌浆设备、灌浆工艺也层出不穷，随着灌浆技术的发展，坚信，只要不断努力探索，勇于创新，就一定能解决好更多的地下通道、地铁车站的渗漏水难题，为高铁车站的地下通道、地铁车站、高速公路车行涵洞、人行涵洞，市政过街地下通道，地下商业街等工程建设多作贡献。