气阻气容的气动非对称性机理与高速气动控制的基础研究

摘要

针对多年来困扰气动系统的低速和气动非线性现象的关键问题,通过热力学、气体分子物理学、动力学和计算流体力学的深入分析,研究气阻气容回路的非对称性和非线性特征产生机理、超高压气体分子间距与分子间的相互作用引力及斥力和气体特性的关系、高速气动控制方法和理论等基础科学问题.本项目旨在解决气动系统失控和严重非对称性、低速的内在机理,满足工业高速控制需求的根本问题,为研制高速气动控制系统及其新型气动伺服元件提供基础理论和方法.