变高度双层钢桁结合梁风-车-桥耦合振动性能研究

摘要

随着中国铁路的建设的飞速发展,车桥耦合研究得到很大发展.研究强风作用下的车桥耦合振动特点是保证高铁高效率运行的必要条件,李永乐等考虑了车辆位置对风-车-桥系统耦合振动影响研究;葛盛昌等通过现场实测验证了设置风屏障时列车在11级以上大风条件下的运行安全性;虽然风-车-桥研究是个热点,但目前对变高度双层钢桁结合梁对风-车-桥耦合振动性能研究还是很少,因此在设计中应以重视.本文以某大桥为工程背景,采用自行研发的桥梁结构分析软件BANSYS(Bridge Analysis System)对比分析了风-车-桥系统中风速、车速、车辆位置及车辆荷载情况下对车桥振动性能的影响,以此评价变高度双层钢桁结合梁风-车-桥耦合振动特点.