动车组车内噪声声品质客观分析与研究

摘要

随着高速动车组技术的不断进步，车辆的运行速度逐步提高，给人们的出行带来了极大的便利，越来越多的人们在出行的时候选择动车组作为主要交通工具。如何提高乘坐舒适性，提高旅客的乘坐感受等问题受到越来越多的关注。其中，噪声问题就是重要的一环，噪声过大将会对正常的语言传递、广播信息获取、电话通讯等产生影响，对乘坐舒适性产生最直接的影响。因此，对车辆噪声的改善与优化己经成为不少车辆研发设计人员的工作重点。本文通过测试不同速度下车内噪声并计算响度、尖锐度等声品质客观参数,对动车组车内噪声进行研究.研究结果表明:响度随着速度的提高而增大,特征响度曲线在1 Bark～3Bark内出现峰值;车窗测点的响度大于中轴线测点的响度,随速度增大明显;车窗测点尖锐度受速度影响明显,在240km/h时尖锐度值发生明显变化,中轴线测点尖锐度随速度变化不明显;采用响度和尖锐度能有效地描述声音特性.