操作温度对内燃机余热吸附制冷系统性能的影响

摘要

建立了内燃机余热吸附制冷系统的集中参数数学模型，以吸附速度方程表示吸附剂对吸附质的非平衡吸附过程，分析了余热吸附制冷系统的动态特性，讨论了操作温度对内燃机余热固体吸附制冷系统性能的影响。数值模拟标明，ＣＯＰ具有一定的“鲁棒性”，而ＳＣＰ比ＣＯＰ对外界操作条件的变化更为敏感。