螺旋桨理论在ＬＰＧ船侧斜浆设计中的应用

摘要

该文通过一艘ＬＰＧ实船侧斜桨的设计论述了螺旋桨理论（包括水动力设计、结构有限元应力分布计算及脉动压力预报）如何支撑了整个设计过程，依赖此理论及软件，设计中螺旋桨的诸参数组合更为灵活，与传统的图谱设计方法相比，桨的综合性能明显提高。对２２０００Ｍ〈’３〉ＬＰＧ船侧斜桨的设计方案，经第三方水池模型试验，其性能超过了国外提供的方案。