机翼大攻角下失速颤振的气动弹性研究

摘要

本文采用流固耦合的数值方法研究了机翼在0°～50°获攻角下的颤振.计算结果表明,当来流静态攻角α<,0>比较小时,分离流只在机翼尾部附近产生,振动有两个主频,一个等于分离流产生的频率,一个等于机翼的固有频率;而当α<,0>增加到一定程度以后,大尺度分离流交替地从机翼头部和尾部产生,流场频率会大幅度增大,在一定固有频率范围内,机翼和流场会发生共振,引起机翼失效.这些规律对深入研究机翼失速问题及工程设计具有很好的参考意义.