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基于三角插值共形映射理论的高速列车头型建模解析

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本文采用复变三角插值共形映射理论,通过法线收敛迭代方法,将高速列车头型沿纵向垂直切片得到若干二维横剖面分别转化为单位园域.

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来源
《中国机械工程学会生产工程分会面向21世纪学术会议》|2001年|140|共1页
会议地点广州
作者
徐趁肖; 朱衡君; 齐红元; 杨松;
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作者单位

中国机械工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类机车设计与计算;高速客车;
关键词
高速列车; 头型设计; 三角插值共形映射理论;

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