EKOFISK一期工程的停运

摘要

在Ekofish二期工程建成后，北海Ekofish油区的15座平台成为了多余的设施，这些设施被统称为Ekofisk一期工程.作为PLO18号许可证持有者中的作业者，Phillips公司起草了一份停运计划和影响评估报告，并于1999年10月提交给挪威政府.在计划编制过程中，Phillips公司对各类设施的处置方式进行了评价，对于各类处置方式均提出了几种比选方案，以便进行更进一步的研究.在上述文件中所推荐的意见是:将所有钢制平台拆除并在陆上循环处理，将242 km海底埋设管道、7堆钻井岩屑和混凝土构筑物保留在原位.挪威政府于2001年12月批准Phillips公司在2013年之前将这些平台按所推荐意见停运和处置(除那些届时仍处在运行状态的平台以外).当前唯一尚未得到许可的是挪威议会关于同意将Ekofisk储罐混凝土构筑物保留在原位的确认意见.Phillips公司于1998年8月开始停运了第一座平台，此后又陆续永久性关闭了9座平台.油井封堵作业正在进行当中，目前已封堵了3座外围平台的油井.最初两座平台和储罐顶部的拆除工程以及储罐清理工程招标的商务资格预审和投标工作已经启动，预计在2003年签订合同.开发拆除技术也是本项目的一项内容，在最初两座平台拆除工程的招标中约定采用"一次举升"的概念.这一概念是指利用船只通过一次作业同时拆除甲板或导管架.如果这一概念得以实现，将能够使海上拆除作业得到极大的优化.Ekofisk一期工程停运项目是迄今为止所实施的最大的海上停运项目，本文介绍了Phillips公司已经克服和仍将面临的各项重大挑战.