车用直喷柴油机加速工况下进气、供油及微粒排放的动态响应

摘要

采用自行设计的瞬态工况控制及测量系统,对车用柴油机恒转矩递增转速工况下进气、供油及微粒排放的动态响应做了研究.结果表明,对于恒转矩递增转速瞬态工况过程,存在着进气响应滞后、燃油流量超调现象.随着转速增加率的增大,微粒及其可溶性有机成分和不可溶成分排放量均增加.