加入世界贸易组织对中国汽车工业规模经济的影响

摘要

加入世界贸易组织(WTO)对汽车工业的较大影响,将发生在保护过渡期结束之后.届时,关税减让、配额取消、外资政策调整的影响将综合表现出来,其中轿车生产受到的冲击最大.长期以来,我国汽车生产存在规模过小的问题.入世以后,市场格局的变化和竞争将促进中国汽车工业规模经济水平提高.本文试图通过传统的垄断厂商定产理论对此进行分析。