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座舱玻璃划伤故障广义剩余强度准则研究

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摘要

本文确定了座舱玻璃划伤故障模型,得出了MDYB-3玻璃表面裂纹断裂韧度,建立了座舱玻璃划伤故障广义剩余温度准则.经与有机玻璃划伤故障剩余强度试验比较表明:划伤故障广义剩余强度准则能够提供较准确的剩余强度值.

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来源
《第十一届全国疲劳和断裂学术会议》|2002年|240-242|共3页
会议地点西安
作者
张志林; 徐晓飞; 傅祥炯;
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作者单位

中国机械工程学会;

中国金属学会;

中国材料研究学会;

中国航空学会;

中国腐蚀与防护学会;

中国力学学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类飞机的疲劳;疲劳理论;
关键词
有机玻璃; 划伤; 准则; 剩余强度; 飞机座舱; 裂纹断裂;

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