高速小型燕式首外旋浅蜗尾登陆线型研发

摘要

本文结合高速小型登陆运输船线型的设计、分析和试验,在登陆运输船领域:开创性地将压浪船型与深V耐波性的优势有机结合,形成了类似海燕飞翔的"燕式首";第一次开发了具有创新意义的浅蜗道、外旋蜗尾线型;第一次获得Fr>0.50速度范围内的剩余阻力系数分布曲线.研究表明,燕式首蜗尾组合式船型能减缓风浪中首底砰击,且其阻力性能达到当前国际的先进水平,是一型综合性能优的创新线型,具有良好的开发前景.