基于积液机理的输油管线临界流速及临界倾角研究

摘要

在输油管线内油水两相流动环境下,由于积液造成的内腐蚀现象是导致管道失效的重要原因,而临界流速和临界倾角是决定油相携水特性乃至积液现象的关键参数.本文从管道底部含水率分布规律的角度提出了积液的判断准则,并基于油水两相流动力学特性,考虑油水间相界面波动特性,建立了一个基于积液机理的临界流速预测模型,并根据湍动能分布规律,研究了管径对于临界流速的影响以及流速对临界倾角的影响机制.