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尧命发; 郑尊清; 秦静; 汪洋; 余本雄;
中国内燃机学会;
中国汽车工程学会;
二甲基醚(DME); 天然气(CNG); 均质压燃; 燃烧过程; 双燃料发动机; 排放控制;
机译:压缩比,CNG流量和喷射正时对使用红油甲酯(HOME)和压缩天然气(CNG)运行的双燃料发动机性能的影响
机译:CNG喷射正时对柴油双燃料发动机发动机性能和排放的影响
机译:隔热对CNG柴油双燃料发动机性能和排放特性的影响
机译:通过将二甲基醚作为先导燃料喷射二甲基醚,以点燃不同量的天然气,进行双重燃料的实验
机译:低聚聚乙二醇,聚乙二醇单烷基醚和聚乙二醇二甲基醚的质谱分析。
机译:用于CNG和HCNG对不同喷射压力的发动机性能和发射参数的影响的数据集
机译:使用柴油和天然气的压燃式发动机的性能采用柴油和天然气的双燃料压燃式发动机性能
机译:Ft的合格车辆改进型(QVm)压缩天然气(CNG)和汽油燃料福特F-150系列双燃料预备车辆的技术演示。胡德,德克萨斯州
机译:用于DME FPSO或甲醇FPSO的双燃料燃气轮机系统,可用于降低在生产未加工天然气的过程中产生的冷凝液中的高压燃料燃气。
机译:CNG-在天然气-柴油双燃料发动机系统中用于THC减少废气的装置
机译:压缩天然气用于双馈转换船发动机的双燃料馈送电路系统及其在CNG海洋运输系统中的集成
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