液体粘滞阻尼器在市政桥梁抗震加固设计的研究应用及实用性分析

摘要

本文首先对桥梁的地震易损性和抗震加固方法进行了分析,继而结合笔者对阜成门,德胜门和安定门立交桥抗震加固的实际设计进行经验总结,展示了粘滞阻尼器在市政桥梁加固时的设计方法,同时与常规加固技术进行比较,揭示了该加固措施在工程造价、交通影响、可实施性等方面的优势,并且分析探讨了在阻尼器参数优化分析的方法.最后提出了阻尼器在我国应用存在的问题,前景及市场等.其中,在案例分析中,论文研究成果表明:现役的没有进行抗震设计的桥梁,一般而言普遍存在罕遇地震下延性能力不足等缺陷.减、隔震加固方法,特别是在墩梁、桥台主梁之间施加粘滞阻尼器的技术措施,为该类立交桥的抗震加固提供了一个很好的解决方案.其成效不仅显著,而且具有造价低、可实施性强、交通影响小等优势,适于推广应用.并且,进行粘滞阻尼器设计时要考虑其布置位置及设计的参数的优化.需注意在减震加固设计时应具有明确的位移目标、同时应注意加固后连接构件局部受力需求的增加.