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行人碰撞伤害中车辆前部结构参数影响的研究

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本文阐述了行人碰撞事故的运动过程,利用多刚体动力学理论及软件建立了行人与汽车碰撞的多刚体模型,并应用该模型模拟计算了汽车前部几何参数的变化对行人伤害的影响,从而为行人伤害保护的研究提供了有效的依据.

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来源
《2004国际公路安全研讨会》|2004年|396-400|共5页
会议地点重庆
作者
乔维高; 朱西产;
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作者单位

交通部;

世界道路协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U463.326;U491.25;
关键词
行人碰撞事故; 多刚体模型; 车辆前部结构; 保险杠; 行人有效保护;

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