汽车钢板抗凹性试验研究

摘要

汽车零件,尤其是外覆盖件的制造过程中选择钢材等级和规格的重要依据之一是抗凹性.以更薄的高强度钢板替代车身覆盖件原钢板,达到减重节能要求.除应满足其冲压合格,结构合理要求外,抗凹性和刚度能否符合设计及使用要求则是替代成功与否的关键.本研究以实验评估为基础介绍抗凹性评估相关参量的物理意义及测量原理,并研制出首台板材抗凹性试验机.采用形成的板材抗凹性基本试验评估方法对数种钢板进行不同状态下的静态抗凹性行为分析.试验数据表明本抗凹性评估方法,系统结构可靠,试验方法合理,可广泛应用于薄板材料的抗凹性评价之中.