甲醇—柴油双燃料增压发动机控制策略的试验研究

摘要

针对甲醇—柴油双燃料增压发动机,研究了甲醇喷射控制策略和这种发动机的经济性及排放性能.试验结果表明,这种控制能确保发动机在各种工况下对甲醇喷射合理、有效的控制,并能使甲醇对柴油的替代率达到50﹪左右,有效降低碳烟和NO<,x>排放,柴油机的动力性和经济性有所改善.