加强分析减少催化剂跑损

摘要

沧州分公司重油催化装置于2001年完全建成投产，设计能力1.OMt/a，现实际加工能力为1.20Mt/a。该装置为两器同轴式布置，再生器设有内外取热和中压蒸汽内过热器。该装置2002年9月经过小修以后开工，发现催化剂跑损严重，经过分析并采取一定的措施，跑损情况得到治理。2004年1月又发现催化剂有跑损的迹象，至2月下旬催化剂跑损问题基木解决。rn 本文就两次跑损的现象、原因和不同的处理手段加以分析，得出结论： 第一次主要是由于更换新型的催化剂，喷嘴线速高造成催化剂破碎快而造催化剂跑损；第二次主要原因是再生压力低，主风量大，稀密相线速高，饱和携带量大造成催化剂跑损。解决措施：通过分析跑损的原因，采取不同的措施。第一次采取的措施是降低喷嘴雾化蒸汽盘管压力和停止更换新型催化剂；第二次通过适当降低主风量和增加再生压力，降低稀相浓度制止催化剂跑损。