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王卫鸿;
中国公路学会;
复合钢板; 阻尼; 客车设计; 减振降噪; 客车制造;
机译:减振合金M2052在汽车减振和减振零件中的应用
机译:基于多目标优化的电动客车变速箱减振降噪研究
机译:具有优良性能的减振外壳的开发进度报告(第56部分,振动台试验中木质减振结构的动力特性和特性(6))
机译:超高强度减振水泥基复合材料减振板减振系统的试验研究(第3部分:UHP-SHCC混合和减振板形状的实验概要)
机译:与低速永磁电机的位置和速度无位置传感器控制相关的降噪和减振参数优化。
机译:两种溶剂中小的反胶团中的水动力学:二维红外减振回波二维背景减法
机译:粘性阻尼器系统减振拱顶减振的理论和实验研究
机译:混沌方法在高等控制直升机减振中的应用
机译:用于车辆的减振器具有悬挂安装的减振重量,其可通过将减振介质包裹在减振块中或填充减振块来减小振动
机译:用在减振器中的减振装置用于减振汽车的连接器和车身之间的振动传递,该减振装置具有减振体,该减振体包括装有阻尼介质的减振腔并包括单元
机译:减振防振支架,减振防振方法,减振防振件
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