轮胎在各种不同路面条件下牵引力数学模型

摘要

本文回顾了在不同路况下有关轮胎牵引性能数值模拟的研究.用Lagrangian公式通过FEM分析轮胎,用Eulerian公式通过FVM分析界面材料.轮胎和界面材料需要分别建模,它们的结合由耦合元自动计算,具有胎面花纹的轮胎几何形状复杂,但是轮胎-界面材料相互作用可以被实际分析.因为轮胎牵引性的预测跟实际试验结果相当吻合,所以这种技术已经开始应用于轮胎花纹的设计开发.这个工具将是缩短开发时间的关键技术之一.