基于小波多分辨分析的车辆结构-声耦合场分析

摘要

复杂封闭弹性空腔结构一声耦合场的预报是汽车的NVH特性分析，汽车舱室有源噪声控制技术的重要基础。针对类似轿车车身的复杂封闭弹性空腔，采用Galerkin框架下的基于小Daubeehies小波的多分辨分析方法进行了结构一声耦合场的预报分析。由于Daubechies小波没有解析表达式，且具有强烈的振荡性，因此在Galerkin法中需要涉及到的小波的求导和积分，即所谓的关联系数，本文也做了相应讨论。并给出了Daubeehies小波求解结构-声耦合场的多分辨分析格式。通过在20 ~250Hz频段对实验舱室进行测量发现，该方法在预报结构-声耦合场是有效的，特别是对耦合场的固有频率预报比较准确。过对多分辨分析中。小波支集长度选取和分辨水平的分析，发现支集长度与分辨水平存在匹配关系，即在一定的支集长度下，选取合适的分辨率才能获得最佳的收敛速度。与传统有限法相比，该方法无需划分网格，收敛速度快，参数意义明确，适合作为结构-声耦合场CAE软件的基础。