高速履带车辆扭杆弹簧疲劳寿命的数值计算

摘要

在计算机仿真环境下，以柔性多体动力学和有限元模态应力法为分析手段，通过数值仿真计算，得到不同工况载荷作用下履带车辆扭杆弹簧的应力时间历程曲线。依据Miner线性损伤累积理论，结合车辆行驶环境和行驶工况的分配比率和扭杆弹簧材料特性曲线，采用Goodman和Gerber两种等效应力修正方法，对扭杆弹簧的疲劳寿命进行了分析和预测。为设计阶段履带车辆关键零部件的疲劳寿命预测提供可行分析方法。计算结果验证了Gooddman法要比Gerber法保守，两者之间的预测结果相差8倍左右。