广韶高速公路旧水泥路面击裂稳板技术应用

摘要

通过对断板率较高的旧水泥混凝土路面采用击裂稳板技术修筑试验路，分析了冲击压实遍数与旧板破碎程度、沉降量及弯沉的关系。试验路数据分析表明，旧板破碎程度、沉降量和弯沉均随冲击压实遍教的增加而增大；冲击压实15～20遍时,旧水泥面板沉降基本趋于稳定，结合不同冲击遍教的裂板效果，施工可按10遍控制。同时通过专家现场研讨会确定了击裂稳板技术施工质量控制办法，指导后期旧水泥板处治施工。