基于多目标遗传算法的混合动力电动汽车控制策略优化

摘要

本文应用汽车动力性、排放性高级模拟分析软件AVL Cruise,建立了HEV整车动态性能仿真分析模型,以百千米油耗和排放指标为优化目标,运用多目标遗传算法,对混合动力系统工作模式的选择和能量流的分配进行了优化,获得一组可靠的可行解,精确地确定出控制逻辑参数,该解集在很大程度上同时提高了原车的燃料经济性和排放性能,并且为混合电动车的设计和控制提供了一个较宽的选择范围,设计者可以按不同的要求进行不同的方案的选择。