某运输机机身缩短改型综合优化设计研究

摘要

探讨了某运输机机身缩短改型的性能、气动和重量综合优化设计.采用CFD方法进行了机身中段缩短不同长度的气动特性研究,表明重心前每缩短1m可带来1.6％MAC焦点后移和6％的航向稳定性增加,重心后每缩短1m可带来2.9％焦点前移和7.9％的航向稳定性降低.通过机身重量工程计算方法和飞机实际重量计算分析表明,机身长度缩短4m后可实现结构减重1.6吨,并提升航程、航时.