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中国内燃机学会;
中国汽车工程学会;
天津市内燃机学会;
液化石油气; 点燃式发动机; 冷起动; 首循环; 瞬态排放; 过量空气系数; 缸内燃烧;
机译:多点燃油喷射火花点火式发动机中使用高级含氧化合物与汽油的排放特性的比较研究
机译:翻滚和旋流对LPG直喷式发动机燃烧和排放特性的数值研究
机译:具有各种CO_2比率的试点燃料点燃双燃料发动机中总理燃烧的性能,排放和终止燃气自燃特性
机译:LPG Si发动机冷启动下冷启动时瞬态HC排放对瞬态HC排放的研究
机译:基于仿真的动力总成设计框架的开发,用于评估柴油发动机车辆的瞬态烟尘排放。
机译:Persea Americana生物柴油及其混合物在直喷式压燃式发动机上的理化性能燃烧和排放特性数据
机译:用新型硫空气流气味利用LPG燃料的LPG发动机性能和排放特性研究
机译:第二部分:一氧化氮和其他稀释剂对柴油机冷起动,燃烧不稳定性和白烟排放的影响。第二部分:瞬态条件下的自燃,燃烧不稳定性和白烟与Jp-8。
机译:用于机动车辆的动力单元,具有由管理构件激活的起动器以用于发动机的冷起动,其中,管理构件被配置为使得起动器和交流发电机能够用于发动机的冷起动。
机译:用于机动车辆的内燃机的起动器装置,具有电起动器,该电起动器通过离合器用于冷,热起动发动机,该起动器与发动机的曲轴驱动连接。
机译:用于点燃气体和/或蒸汽排放管以及带有这种起动器的电气设备和灯泡的起动器。
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