青藏铁路旅客列车富氧技术条件研究

摘要

通过北京、上海、广州铁路局和青藏铁路公司进藏列车车内空气环境试验，研究了高原旅客列车富氧技术务件，对车厢内弥漫性供氧浓度进行实测评价。比较分析海拔高度、线路高差对列车供氧条件的影响。应用控制体积法氧量平衡原理推导提出了单纯弥漫性供氧车内最小供氧量估算公式，研究在海拔3000—4000m、4000～5000m高度状况下高原列车富氧环境标准值，提出采用基本标准和舒适性标准解决列车富氧问题的基本思路。对各种可能达到富氧环境安全标准的技术措施和方案进行论证，制定高原列车供氧技术标准。以二氧化碳作为列车空气污染的标志性指标，测定评价高原全封闭列车运行过程中空气洁净度，对目前的高原客车新风量方案作出评价和建议。在现有供氧条件下，通过人体影响试验，研究不同海拔高度车内人员高原反应发生状况，人体呼吸、脉搏、血压、血氧饱和度等主要生命指征随海拔增高，大气压下降，氧分压下降而变化的规律。