双余度多轮防滑刹车系统设计与实现

摘要

针对多轮飞机刹车系统，提出了一种电气和液压独立的双余度配置方式，并给出了基于数字信号处理器(DSP)和现场可编程门阵列(FPGA)的控制器实现方案。采用主备CPU互监控和FPGA辅助监控的余度方式，具有较高的容错能力，可满足飞机可靠性和安全性要求。此外，本文还讨论了轮间保护和滑水保护策略。