充气薄膜结构的气动弹性问题研究

摘要

针对一种充气前缘(Inflatable Leading Edge，ILE)增升技术，建立了其充气结构与流场耦合作用的运动方程。将方程写成状态空间形式，采用时域推进方法求解。对使用了变前缘增升技术的NACA 63-212翼型进行了充气结构静变形的数值计算，结果表明充气结构的刚度对翼型的气动特性有明显影响。与原翼型相比，在不考虑充气结构变形时该增升技术大约能使翼型的失速迎角增加30%，最大升力系数增加22%；考虑结构变形后增升效果有所降低。刚度较低的薄膜在前缘吸力峰的作用下会隆起形成鼓包，容易引起流动分离。