大展弦比机翼风洞模型阵风减缓控制律设计

摘要

针对某大展弦比机翼气动弹性风洞试验模型，建立了包括舵机系统、弹性模型和阵风过程的气动弹性受控对象，采用线性二次高斯方法设计了阵风减缓控制律，仿真结果表明该控制律能够使模型所承受的阵风过载得到有效减缓。