生物质天然气互补甲醇动力串联型多联产系统性能分析与优化

摘要

论本文重点对一个基于天然气的甲醇与动力联产系统的关键参数进行了系统性能影响性、规律性分析研究。在之前的研究工作中，根据化学能、物理梯级利用原理，提出了基于天然气部分重整的化工动力多联产系统，相比独立的分产化工与动力系统，可以节省10%左右的原料输入，相应的研究成果发表在2007年的Energy 杂志上面（2007，33:206-212）。在本文中进一步对该多系统的关键参数进行了影响性、规律分析，目的为了能够改善系统的性能，进一步提升节能潜力。根据该多联产系统的集成机理以及系统特点，得到关键操作参数为重整温度以及水碳比控制的重整率，以及合成气在化工与动力之间的分配比。借助大型模拟软件Aspen plus，获得了这些关键操作参数对系统节能特性以及输出化动比的影响。结果表明，当采用适宜的重整度为70%左右，以及循环倍率为2.1 左右的时候，能够获得较高的系统节能效果（大约10%的节能效果）；而且研究表明，在选取最佳重整度情况下，通过调整分配比可以获得宽范围的化动比负荷要求（1-3），可以满足不同用户的需求。