基于模糊控制理论的隧道通风控制系统

摘要

本文以宝鸡至天水高速公路大坪里特长隧道为背景，提出了基于模糊控制理论的隧道通风控制系统。采用一氧化碳浓度和烟雾浓度作为模糊系统的输入变量，经过模糊化、模糊控制规则的确定、模糊推理、模糊判决四个步骤，最终确定出通风控制的模糊控制表。利用MATLAB应用软件对系统仿真，对控制效果进行分析。仿真效果基本和模糊控制表吻合，控制表中的风机台数可为隧道实际运营通风提供参考值，在实际工程中应用具有一定意义。