双十字轴式万向联轴器中间轴相位角的优化设计

摘要

对于双十字轴式万向联轴器的性能计算,传统方法常常是通过轴系间小夹角的 假设来化简数学模型,从而得到近似解。而本文则介绍了如何利用Adams/View 建立双十字 轴式万向联轴器的参数化模型；通过仿真计算的方法获得系统组件精确的物理特性曲线,并 以输出端的力矩波动达到最小为优化目标,主要针对中间轴相位角进行设计研究及优化设计。