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Liu Li; 刘力; Luo Yugong; 罗禹贡; Jiang Qingyun; 江青云; Li Keqiang; 李克强;
中国汽车工程学会;
汽车底盘; 广义预测控制; 结构设计; 性能优化;
机译:基于相平面的车辆AFS与DYC可拓协调控制
机译:基于非平稳控制的电动汽车AFS和DYC集成稳定性控制
机译:基于最优保证成本理论的AFS和DYC协调控制以实现车辆操纵和稳定性
机译:基于AFS / DYC的集成底盘控制系统的无模型自适应最优跟踪控制器设计
机译:摩托车骑手姿势预测:脊柱弯曲的预测与人体测量学和接触点底盘设计的函数。
机译:基于改进逆奈奎斯特阵列方法的主动前转向和底盘稳定控制的集成底盘控制
机译:基于AFS和DYC的车辆系统滑模集成控制
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机译:基于广义特征向量秩的预测关键词识别系统及方法
机译:基于广义双向预测的局部照明补偿
机译:基于广义运动帧声学全息的声场预测方法和系统
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