耦合冲压成形效应的汽车碰撞仿真分析

摘要

整车碰撞CAE仿真技术已成为整车被动安全设计的最重要手段之一,但它在应用时较少考虑到钣金件的冲压成形影响,计算时每个零部件常以一个设计厚度、单一的强度等参数作为计算输入参数。事实上,冲压成形效应对钣金件的厚度、屈服强度等均有较大影响。本文从整车碰撞仿真角度,通过耦合与不耦合冲压信息的对比仿真分析,考察冲压成形因素对前纵梁及整车碰撞主要结构要求指标的影响,耦合计算模型与整车碰撞试验对标也更好些、精度更高些。