发动机限流嘴尺寸对液压作动筒渗油值的影响分析

摘要

液压作动筒作为航空发动机喷管部件的主要组成部分,通过强迫移动调节片并使调节片保持在给定的位置,从而使喷管根据飞机油门杆指令控制喷管的喉道面积和喷管的出口面积.液压作动筒的可靠性直接影响着喷管能否在规定的响应时间范围内实现喷口面积的调节.本文采用数值仿真计算的方法对液压作动筒的限流嘴补加工量进行量化研究分析,以确定限流嘴尺寸精度与液压作动筒渗油值的具体关系,研究发现,限流嘴的孔ΦA最大加工直径为0.52mm,同时可以超下差加工至0.46mm.该结论为指导车间在加工限流嘴尺寸时进行一定的工艺控制提供理论依据,进而提高了液压作动筒的加工质量和合格率.