变循环发动机调节高导和低导方案对比研究

摘要

针对双外涵变循环发动机,在选取相同的结构形式(除高低压涡轮结构外)、压缩部件设计参数和控制规律情况下,分别匹配了可调高压涡轮导向器与可调低压涡轮导向器两种总体方案,开展这两种方案的性能对比研究,并对亚巡点开展了进一步研究.计算结果表明:在上述约束条件下,两种方案在不同的典型工况点各有优势.