电喷摩托车发动机进气调节系统的数值模拟研究

摘要

建立了CG125电喷摩托车发动机模型，在确定其能够准确模拟稳态工况各项指标的基础上，模拟不同的怠速基准、海拔高度、环境温度对循环进气量的影响规律，为ECU控制策略的优化提供了重要的依据。