台湾地区铁路立体化建设计划之政策决定

摘要

近年台湾地区各地"政府"在未考虑自身之财务负担下,纷纷要求铁路立体化建设,造成现今台湾地区立体化计划有过多之窘境,但在财政有限下,并无法负担过多与铁路立体化有关的交通建设;再者,台湾地区轨道建设也受到政治力量影响为相当严重,各地竞选承诺与民意力量要求"交通部"对于提案均需照单全收,导致浪费过多公帑.本研究为了解目前台湾地区铁路立体化建设之决策影响之导向,以及立体化建设的优缺、效益和目标为何,进一步分析政治力量于铁路建设之运作与干涉与牵涉程度,因此采用政治系统理论来分析政治与交通建设之间的关联性,以期了解政治力量与其他因素对于铁路立体化的影响程度.