国内外电动汽车续驶里程测试方法对比研究

摘要

续驶里程一直是制约电动汽车发展和普及的一个重要因素,各国多续驶里程都非常重视,都制定了相应标准来进行续驶里程的测试,对中国、欧盟、美国、日本和ISO纯电动汽车标准中续驶里程测试所用的工况进行了对比研究和分析.经过对各国的标准进行比对，可以发现，相比较而言，中国和欧盟标准的工况法基本一致，均采用4个市区循环和1个市郊循环程序，只是结束条件略有差异；美国标准最严格，采用单循环工况和多循环工况两种，包含6中测试程序，且由于美国标准中规定的试验是全耗尽试验，所以对于公差的要求和试验结束标准的要求与国标都存在一定的差异；而日本标准最宽，采用3个“10工况模型”和1个“15工况模型”。