基于Synchro的区域协调控制及量化减排效果研究

摘要

交通污染即道路交通的污染，是指运行中的车辆所排放出的烟、尘及有害气体，其数量、浓度和持续时间都超过大气的自然净化能力和允许标准，使人和生物等蒙受其害。交通污染日趋严重,本文借助Synchro软件中所涵盖的交通信号灯调控优化的模型,对城市老城区采取区域联控的优化.优化结果表明:区域联控相比单点控制能有效提高城市道路的通行能力,车均延误降低21.49％,全部车辆行程耗时节约17.63％,在燃油消耗方面能够节约15.64％;随着由单点控制向区域联控的优化,汽车的燃油消耗及废弃物排放都逐步减少,对应结果显示,燃油经济性提高达18.18％,而污染物排放则有15.6％的降低;区域联控相比单点控制优化效果显著.以上结论可为城市的交通信号优化及协调控制的相关研究提供参考,并对节能减排实行定量分析.