排气道EGR策略下CAI燃烧区域性能研究

摘要

除了燃烧室EGR策略(负气门重叠策略)外,排气道EGR策略也是实现可控自然CAI燃烧的有效手段.在装备电控液压驱动可变气门机构的单缸试验发动机上,通过排气门晚关在进气冲程中将已排入排气管的已燃废气再吸入气缸,实现了汽油可控自燃.试验研究结果表明,在1000rpm,过量空气系数为1的条件下,通过电控液压可变气门机构可实现的废气再吸入EGR策略下CAI燃烧区域较宽.在该区域内所实现的EGR率范围为37%-58%,BMEP范围为0.266-0.521MPa,有效效率范围为0.284-0.41.此外,还考察了CAI区域内的发动机性能参数的变化情况.