就戴高乐机场事故及应县木塔谈力性感认知与结构设计

摘要

戴高乐机场2E通廊是运用电脑进行力学计算的，建成运营后不足一年即出现局部坍塌。据推理分析，坍塌原由应是：由于在设计计算过程中没能全面考虑结构的特点(椭圆断面的筒壳梁，开有相当多的采光及门洞口、更是预制砼的装配结构)在计算中认识不到结构薄弱处其内力对装配结构后期变形具有十分明显的敏感性，只是简便直接地运用了电脑计算结果。应县木塔建于1056年，高67m，各层使用面积300～420多平米，明层仪设32根直径50～57cm的木柱、别无任何抗侧力的结构件，在950年间历经5次地震、民房倒了不少、塔仍屹立。推理分析、木塔的设计是哲人匠师以其承传技艺、加上自己在生活操作中悟出了对力作用的感受及力作用后对梁柱性能结果的感受，结合自己用材方便的摆弄、小试对比；特别是受到“坚如盘石”的实物启示，形成对塔结构方方面面力感、性感熟知形成的设计。对比上两工程可看出：作结构的创新设计必须要有具备广泛、清晰、深刻、力感性感认知的人脑全过程参予才能避免出现失误。