考虑桩-土相互作用的桩基动力响应特性分析

摘要

用三维有限差分软件FLAC3D建立了考虑桩-土相互作用的桩基动力响应的整体数值仿真模型。在该模型中，人工截断边界为自由场边界，选用的地震波为经过基线校准后的El-Centro波。并运用控制变量法，对桩径、桩间距等参数进行探讨，比较这些参数对桩-土体系的动力响应特征的影响规律。结果表明：桩径、桩-土模量比和土的成层特性等对桩基动力响应影响较大，表现在监测点的位移和加速度的大小和相位均随着上述参数改变而产生较大变化。而在无承台的情况下。桩间距对桩基动力响应的影响较小。